机动以及着陆等科目。全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，虽然X1首飞成功  ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。计划2031年投入商用  。人首爬升 、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商完全依靠机载电池提供动力，用还远

但需要指出的全球全电是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，动飞起飞 、机完无法满足航空需求 。成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。

此外，受限于电池能量密度 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，测试内容涵盖滑行、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞行持续约27分钟，机长76英尺（约23.16米） ，不携带任何航空燃油，而据公司披露，

目前ES-30已经拿到美联航、

属实是弯道超车？  ！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。