飞机 方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。却成了致命隐患。后藏加工也更省事。着航舷窗就是空史方形的 。压力都往那几个尖角上挤，教训这不仅是飞机美学选择，知道这个小知识，窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，很多人坐飞机时都好奇过，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，外缘都是空史平滑的弧线。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，或许会多一层敬意 。最终导致整个机身撕裂。从那以后，设计上的每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，简单说  ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶。避免局部过载。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后续试验反复证明，毕竟方形看起来更规整，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，无论大小，尖端区域承受的力道远超其他位置 。裂纹迅速扩展，比如著名的彗星客机  ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，背后都可能是无数次教训换来的。