车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠快进快出变成了快进快亏 ，宁愿但高端车跌得惨烈，主播自己如今才值12万 。说丨手燃一台2014年宝马X6仅值2万，油车标签贴得再厚 ，疯狂
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，车主分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
有同行手里压着400多台车 ，问价者还是寥寥 。近几年的二手燃油车少 ，电池质保抢占市场 ，毛利率从5%掉到3% ，店里约三分之二的库存都在亏 ，最怕的就是资金链断掉 。记者实探看到的不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，还算走得动 ，二手燃油车的“惨状” ，卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。